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船舶工業交付超大型集裝箱船“行星”號

文章來源:《中國船舶報》發布者:發布時間:2019-09-12 12:15:36閱讀:

9月6日,中國船舶工業集團有限公司第七〇八研究所設計、江南造船(集團)有限責任公司為中國遠洋海運集團有限公司建造的21000TEU超大型集裝箱船系列中的最后一艘——中遠海運“行星”號交付。至此,江南造船圓滿完成了中遠海運6艘21000TEU超大型集裝箱船項目。

“行星”號總長400米,型寬58.6米,型深33.5米,最大吃水16米,設計航速22海里/小時,最大載重量198000噸,最大載箱量21237TEU,配備1000個冷藏箱插座,入級中國船級社和DNV GL雙船級。“行星”號配備超長沖程高效主機,采用高效螺旋槳及節能裝置;通過定制化設計船體線型和舵槳,進行多航速、多吃水的線型優化,實現優異的水動力性能和經濟性指標;配備機艙監測報警系統、能效管理系統和閉路電視監控系統等多種設備,可實現無人機艙的運行狀態及對全船各關鍵部位的實時監控;駕駛室集合了最先進的航行控制系統、全船局域網系統及船岸衛星通信系統,可以確保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。此外,在大幅度提升船舶裝載能力的同時,充分考慮航線攬貨種類和配載操作的需求,提高配載靈活性,增強冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力,突破了超大型集裝箱船的結構設計關鍵技術,提前滿足URS11A、URS34的結構規范統一要求。

 “行星”號交付之后,將和江南造船之前交付的5艘21000TEU集裝箱船——“宇宙”號、“星云”號、“銀河”號、“太陽”號、“恒星”號齊聚,組成中遠海運集裝箱船隊的核心旗艦。中遠海運系列集裝箱船將投入遠東至歐洲精品航線營運,成為“21世紀海上絲綢之路”的新使者和新名片,為“一帶一路”倡議的實施提供堅強的運力保證,為中國航運增光添彩。

集裝箱船已成為江南造船主力產品之一。在集裝箱船建造過程中,江南造船堅持“用當代技術造當代船舶”的理念,通過科技創新構筑核心競爭力。經過多年的開拓與實踐,江南造船在大中型集裝箱船建造領域積累了豐富的設計建造經驗,受到了船東和業界的一致好評,成功打破了韓國船廠在新型、超大型集裝箱船設計和建造市場上的壟斷,目前在集裝箱船建造技術方面已位列世界第一方陣。在超大型集裝箱船領域,除已交付的6艘21000TEU集裝箱船外,江南造船正在建造4艘全球首次采用雙燃料(LNG+燃油)動力的22000TEU集裝箱船,以及3艘雙燃料動力15000TEU集裝箱船。除此之外,江南造船也已全面進入支線集裝箱船市場,自2018年開始先后承接了多艘2200TEU、2500TEU支線集裝箱船訂單。江南造船表示,將會有越來越多的科技創新成果運用到集裝箱船的研制建造中,著力打造江南造船系列集裝箱船的金字招牌。

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